【韩国5月汽车出口同比下降5.9% 新能源汽车出口逆势增长】受零部件供应受阻、工作日减少及中东局势持续紧张等因素影响，韩国5月汽车出口、内需销售和产量均出现下滑。不过，以电动汽车和混合动力汽车为代表的新能源汽车仍保持稳健增长，成为支撑韩国汽车产业的重要力量。

韩国产业通商资源部17日发布的《5月汽车产业动向》显示，5月韩国汽车出口额为58.3亿美元，同比下降5.9%；出口量为23.01万辆，同比减少6.6%。分析认为，国内汽车零部件企业发生火灾导致生产受阻，加之当月工作日减少，对出口造成一定冲击；中东地区冲突持续导致物流运输受阻，以及二手车出口减少等因素，也进一步拖累了整体出口表现。

分地区来看，对北美出口额同比下降1%，对欧盟下降6.5%，对亚洲下降37.3%，对中东下降4.2%；仅大洋洲和非洲市场保持增长，出口额分别增长20.1%和16.1%。

同期，韩国国内汽车销量为12.73万辆，同比下降10.3%；汽车产量为32.96万辆，同比减少8.2%。不过，从今年前五个月的累计数据来看，韩国汽车内需仍保持增长态势：1至5月汽车出口额同比下降2.6%，产量下降2.3%，而国内销量则同比增长1%。

新能源汽车继续成为行业增长的一大亮点。数据显示，5月韩国新能源汽车出口额达24亿美元，同比增长9.9%，占汽车出口总额的四成以上；出口量同比增长11.2%，达8.31万辆，其中混合动力汽车出口5.78万辆，占新能源汽车出口总量近70%，成为出口增长的主要拉动力。

国内市场方面，新能源汽车销量同样保持增长。5月新能源汽车销量达7.72万辆，同比增长5.5%，占整体汽车销量的六成以上。从车型来看，混合动力汽车销量为4.04万辆，同比下降19.6%；纯电动汽车销量则达到3.54万辆，同比增长65.4%；氢燃料电池汽车销量增至400辆，同比大幅增长239%。

从汽车品牌来看，现代汽车和起亚汽车分别售出4.54万辆和4.47万辆，继续位居韩国市场前两位；特斯拉销量同比增长65.4%，达1.09万辆，排名第三；中国新能源汽车品牌比亚迪（BYD）销量同比增长101.2%，达1032辆。