与众 08 到车库已经差不多两周的时间了，作为持有 PQ、MQB、MEB 三代大众的我，来跟各位聊聊这台本土化的车型开起来到底有没有大众品牌的感觉。

结论是，与众 08 的驾驶感受依旧是熟悉的大众品牌的味道，依旧具有德系车的特征。

在底盘硬件上，与众 08 用了前双叉臂，后五连杆的形式。同时我这台四驱版本的车型还有双腔空气悬挂以及 DCC 电磁可调阻尼的减振器，给到了大众工程师非常大的调校空间。

实际开起来，与众 08 的底盘就是非常紧致的感觉。标准以及运动模式下，路感比较清晰，能够与驾驶员有着充分的交流感。但稀碎高频率的振动还是可以比较好得隔绝掉，如果你想要更彻底一些，还可以选用舒适模式。所以这么来感受，与众 08 开起来的大车累赘感是基本没有的，转弯、抛跳时的动态抑制不错。有着较好的动态稳定性，换句话说哪怕丢在德国不限速高速，与众 08 也能够是一台可以高速巡航 SUV。

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