#中国品牌汽车国内市占率突破75%#75%的市场份额确实是亮眼的里程碑，但也不能盲目乐观。这次份额大涨很大程度是合资车企新能源转型节奏太慢，燃油车产品更新滞后带来的阶段性结果。目前很多车企靠价格战抢占市场，利润空间被不断压缩，高端品牌溢价能力依旧薄弱。虽然国内销量占比很高，但是核心底层技术、海外市场布局还有很长的路要走，守住国内市场的同时，也要稳步提升综合核心竞争力。
#每10个购车消费者就有7人选择国产#
发布于 北京
热剧抢先看
#中国品牌汽车国内市占率突破75%#75%的市场份额确实是亮眼的里程碑，但也不能盲目乐观。这次份额大涨很大程度是合资车企新能源转型节奏太慢，燃油车产品更新滞后带来的阶段性结果。目前很多车企靠价格战抢占市场，利润空间被不断压缩，高端品牌溢价能力依旧薄弱。虽然国内销量占比很高，但是核心底层技术、海外市场布局还有很长的路要走，守住国内市场的同时，也要稳步提升综合核心竞争力。
#每10个购车消费者就有7人选择国产#