#问界M6拆出硬实力#看完我的感受是，有些厚道，拆开才看得到！

感觉问界M6这次是在用实力打高端局。累计超3万的用户已经提车了，市场的反馈比任何评测都真实。但我更在乎的是：它到底有没有偷工减料？

这次拆车呢可以说剥开了外壳，看里子，拆开覆盖件，先看漆面，很多人觉得问界M6好看，是因为它用了百万豪车同款的3C2B喷涂工艺。它的清漆层实测厚度比行业标准多出10微米！加上全车湿区100%镀锌钢板和空腔注蜡。这不只是为了亮，而是为了在50℃高温、95%高湿环境下，也能保证十年不生锈。

拆开侧围，有2000MPa潜艇级热成型钢，全车16处关键部位全是这种硬度，连车门防撞梁都是两根2000MPa的。首发的三腔远端气囊，是为了预防在碰撞瞬间防止头撞头的冗余设计，确实考虑的非常到位。

以上两点可以看出问界M6真的下血本了，接下来我不得不提的25万级别的车，竟然全系标配了闭式空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器！！！
大家去对比一下，以往这都是40万以上豪车的入场券。

储气罐是碳纤维材质，质量更轻，反应更快。每秒30次的阻尼调节，配合5.5米的超小转弯半径。拆开看用料，你会明白：底盘质感，真的不是靠软件调校就能调出来的，得拿真金白银堆硬件。

那为什么这辆车在工况120km/h时速下噪音只有60.9分贝，答案就在这一堆用料里，全车165处声学棉全覆盖，连地板吸音材料都有25mm厚。好了最后聊聊智驾硬件，896线激光雷达，120米外可以识别14cm的小障碍物。加上36个感知硬件，可以说已经给未来预留了进化空间。

它在用户看不见的地方，没有选择精打细算，在看不见的地方，更舍得下本，虽然用户看不见，但安全看得见，责任看得见。新增版本没有因为价格下探就缩减用料和安全，问界M6该给的越级标准一个没少，只是给了用户更灵活的选择方式。