特斯拉说FSD安全性能是人类的10倍，但统计时只算触发安全气囊的严重事故，对比人类数据却包括所有轻微剐蹭。新车比旧车，5秒统计窗口远低于行业30秒标准，数据美化明显。欧洲监管拒绝采信，美国参议员致函NHTSA要求核查。内部工程师透露系统常超速险情，商业动机驱动夸大宣传。L2级辅助驾驶，别信营销数据。 #特斯拉被指提交夸大FSD安全数据#