临睡前看了会媒体正在做的比亚迪大唐EV高速续航测试直播。用的是一台CLTC续航850km的顶配大唐盛世版。如图所示，跑了358公里后，续航还剩下38%，满打满算大概能跑600公里，实际的续航达成率就是67%。

熟悉这个数字的朋友应该能懂。其实本质上来讲，二代闪充电池，终究还是磷酸铁锂，终究没有逃脱基础的化学特性，和容量小一点、技术旧一点的磷酸铁锂，续航能力差不多。之所以这么大这么重的SUV，能耗不到23还不算差，关键是新的电机和电控系统做了优化，可以弥补增重增加负担造成的影响。

那么问题来了，既然最终续航表现不会有多少提升，为什么非得挂130度电池？100度不行吗？真有那么多经常需要长途开车的用户？