在 Aprilia，Bezzecchi 与 Martín 究竟能有多么不同
在独家专访中，Aprilia 技术总监 Fabiano Sterlacchini 提供了一手视角，解析 Marco Bezzecchi 与 Jorge Martín 截然不同的工作方式。

Aprilia Racing Team
可以说，Aprilia 在 2026 年拥有 MotoGP 围场中最强大的车手阵容，但要想彻底激发 Marco Bezzecchi 和 Jorge Martín 的最大潜能，车队必须采取截然不同的运营与心理策略。

Jorge Martín 是在 2024 年击败官方车手 Pecco Bagnaia 夺冠后，以世界冠军的身分加入 Aprilia 的。然而，在被 Ducati 官方车队公开拒绝（名额输给了 Marc Márquez）之后，他迫切需要在新环境中感受到自己的价值。与此同时，Marco Bezzecchi 加盟 Aprilia 则是为了寻求救赎——在经历了艰难的 2024 赛季后，他当时的状态似乎只是昔日辉煌的影子。
然而，这两位车手之间的反差远不止于他们的职业轨迹。Martín 和 Bezzecchi 在维修区内的性格和工作方法有着根本性的不同。
没有谁比 Aprilia 的技术总监 Fabiano Sterlacchini 更适合分析这一内部动态了。尽管他最为人熟知的是作为当今 RS-GP 赛车背后的工程大脑，但他的管理能力以及对 Aprilia 内部运作的深刻理解，赋予了他独特的视角。

Sterlacchini 将 Bezzecchi 描述为一名方法论型车手，他在比赛周末通过自身的努力和决心，一步一个脚印地逐步提升速度。
> “我认为 Marco 是一位非常全面的车手，
“在需要出成绩的时刻，他总能激发自己，跑出所需的表现。”
> “Marco 的独特特质之一在于他构建自身表现的方式。因此，当他达到某个水平时，绝非偶然或凭运气，而是因为背后有巨大的工作量支撑，每一个细节都严丝合缝地拼在了一起。”
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相比之下，Martín 在很大程度上依赖于他与生俱来的天赋和骨子里的进攻性，Aprilia 并不认为这是一种弱点，反而将其视为一件武器。无论如何，Sterlacchini 深信，这位西班牙车手只有将这种凶猛的能量引导到正确的方向，才能释放出他真正的潜力。
> “Jorge 有些不同，因为他非常具有爆发力，而且也是那种容易想得太多、过度钻牛角尖的车手，”

Sterlacchini 解释道，“因此，车组人员和我都在试着引导他去控制这种极具爆发力的能量，努力寻找我们应该前进的方向。”
> “非常重要的一点是，一旦你拥有了这团烈火，你不能去熄灭它，而是要学会去管理它。”
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虽然 Aprilia 的迅速崛起在很大程度上归功于 Sterlacchini 领导的技术团队以及车队负责人 Massimo Rivola 的指引，但拥有两位顶级车手更是加速了他们迈向主导地位的步伐。

在这两人中，拥有深厚技术知识的 Bezzecchi 在 RS-GP 赛车的研发过程中发挥了更重要的作用。当 Martín 因伤缺席了 2025 赛季的大部分时间时，这位意大利车手则在不断刷圈累积里程，为工程师们提供了必要的数据，以攻克赛车当时存在的最后几处短板。

但恰恰是反馈信息的深度，让 Bezzecchi 在整个发车格上脱颖而出。这位 27 岁的车手拥有强大的心智能力，能够详细地解释问题，并表现出与工程师紧密合作以寻找正确解决方案的极高意愿。

> “有些车手在解释完问题后会说：‘行了，我已经把一切都告诉你了，数据你也拿到了。’然后就结束了。
> “但对 Marco 来说，他会非常轻松地说：‘好吧，不过我想再针对你这里描述的问题探讨得更深入一点。’就在那一刻，Marco 就像是切换到了另一块 CPU一样。”
> “他会描述所有的技术动作，并试着一步一步地查明到底发生了什么——从踩下刹车的第一眼，到进入弯道，再到出弯。通过这种方式，你就能找出问题所在。不仅能找出问题在哪里，还能知道这究竟是哪种类型的问题。这对研发赛车非常有用。”
> “我认为这种态度的某些部分可能存在于他的 DNA 中，但可能也源于他的成长经历以及他的导师。我曾多次说过，在许多方面，Marco 的工作方式都会让人想起 Valentino Rossi。
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Bezzecchi 出色的技术能力，让 Martín 能够更轻松地参考其队友的数据和指引，尤其是在今年某些他感觉与赛车不够合拍的时期，这给他带来了极大的帮助。
但是，尽管这位西班牙车手（Martín）可能在技术知识或反馈深度上不及 Bezzecchi，但他用自己与生俱来的速度做出了完美的弥补。

他在法国大奖赛周末拿下的双冠（冲刺赛与正赛）是一次明确的实力宣告，因为那是他今年第一次在周日的正赛中击败 Bezzecchi。对许多人来说，那场表现让他成为了 2026 年总冠军的热门人选，但自那之后在巴塞罗那和 Balaton Park（匈牙利巴拉顿赛道）犯下的几次代价高昂的失误，暴露出他依然缺乏持久的稳定性。
对于 Aprilia 而言，Martín 在经历了一个灾难般的 2025 赛季后，如今已经能够重新在发车格的前端进行竞争，这本身就是一项令人赞赏的成就。
> “我们对他的天赋并不感到惊讶，”Sterlacchini 表示，“但从最开始走到我们在最近几场比赛中所看到的表现……显而易见，这一路上的进步是巨大、巨大的。”
> “这是 Jorge 最显著的特点，因为他非常有爆发力，并且能够在极短的时间内展现出自己的天赋。

> 每位车手都有自己的骑行风格
Sterlacchini 透露，Aprilia 为 Bezzecchi 和 Martín 整备赛车的方式并没有巨大的差异。然而，这并不意味着他们拥有相同的骑行风格。

> “Marco 是一位非常注重管理刹车阶段，并且在进弯和出弯时表现得很‘干净’的车手，”Sterlacchini 解释道，“Jorge 则是一位在刹车阶段显得有点更‘粗旷’的车手，但他随后能够通过自己的身体重心移动，在出弯时更好地利用赛车的特性。”

> “这其中有一部分也与车手的体格有关。显而易见，车手的体型和体重对赛车的动态表现有很大影响。我认为他们都在根据自己的身体特质，试着调整自己的骑行方式以适应赛车。
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Martín 与 Bezzecchi 在方法论上的这种差异，将在决定年度总冠军争夺战的结果中发挥关键作用。
Bezzecchi 目前在积分榜上处于领先地位，在目前已经结束的八站大奖赛中赢得了四站，共积 180 分。但 Martín 在积分榜上仅落后他 20 分，并渴望利用 Bezzecchi 偶尔出现的低迷状态实现反超。
他们如何并肩作战——以及如何相互竞争——将成为 2026 赛季 MotoGP 最引人入胜的话题之一。
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