尚界Z7，前天晚上400多公里，昨天开了近200公里，24小时内我开了600公里。咦，身体咋一点也不累，我返老还童了，又找到青春的感觉了？

琢磨了一下这个问题，恍然大悟！因为这次开的是轿车啊！

众所周知，我是一位轿车爱好者。新能源大潮之下，这两年被迫开各种MPV、SUV，真的很无奈。诚然，SUV可能给你上很高级的悬挂、很牛的舒适配置，但长途开车不累这件事情，重心低才是第一位的。

重心一旦高，就会有两个问题：

一是脖子容易晃，头部不够稳定。除了本身的动作需要肌肉来稳定之外，视线也需要连续调整。冬天跳绳，容易把头给跳疼，就是晃出来的。

二是在高速弯道的时候，车子多少会有一点侧倾或降低信心，这时候智驾依然可以hold住，人的注意力必须有一部分回到驾驶上来。 这种注意力的起起伏伏，也会连续消耗精神，会导致疲劳。

有人提出轿车坐着不舒服。我想说的是，坐的舒服不舒服主要是座椅问题，而不是轿车和SUV的区别。

回忆过去，#电车长途# 我开得最猛的就是2020-2022年，其中2021一年就开了5.5万公里。后来23-26年确实开得少了，除了时间因素之外，还有一个就是觉得力不从心了，开完觉得超级累的。

以前我会觉得，这是人的自然衰老，不能不服老。现在琢磨一下，可能遗漏了主要因素，那就是2020-2022是开的纯电轿车小鹏P7，后来主要就是SUV了。而这两年开长途不累的几次都是轿车。这不是偶然，是可复现的规律。

当然不否认，如果坐二排的话，肯定还是MPV更好。论家庭用全能的话，SUV适合更多家庭。但要是一两个人长途出门开车，轿车的优势就很大。#为什么轿车跑长途更不累#