沈博微博的数据说得很透彻，5月增程份额跌至7%，纯电冲到67%，市场选择早已一目了然。数据不会说谎，增程份额大幅下滑，是车主用钱包投票。增程天生有底层矛盾，两套动力只为缓解补能焦虑，如今超充、换电普及，发动机反倒成累赘。

多数增程车主日常只用电，骨子里都是纯电出行逻辑。乐道手握全国近9000座充换电站，三分钟换电比加油更省心，彻底根除里程焦虑。千公里续航搭配成熟补能网络，纯电取代增程已是大势。增程只是过渡方案，而乐道扎实的纯电布局，刚好踩中行业不可逆的风口。

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