由于美国增加关税给丰田带来了170亿美元的额外负担以及中国车企崛起带来的竞争压力，丰田预计26财年的运营利润会继续下滑20%。

在此背景下，丰田今年的股票已经下跌了17%，逊色于日产的12%、本田7%的下跌。

因此，开始是软银、接着是Kioxia都在市值上超越了丰田，使丰田失去了连续22年日本企业市值冠军的称号。

上任两个月之后，丰田CEO Kenta Kon加入了董事会，为因对利润下滑的压力，其声称将进一步提升效率、减少浪费。

而优化车型、减少SKU、增加油混车型的生产是其主要的方式，在此背景之下，取消雷克萨斯LF-ZC纯电轿车的生产就不足为奇了。
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