过去很多车企喜欢用高低配区分用户，高配给你配置，低配控制成本。但全新L8只有Ultra和Livis两个版本，一个追求极致舒适，一个追求极致驾驶乐趣，本质上是在满足不同需求，而不是制造配置差异。

这其实也是理想最近产品思路变化的缩影。

从让用户“先试驾，再发布”，到李想主动建议大家去对比奔驰、宝马同级产品，再到L8全系标配5C电池、后轮转向、四个零重力座椅、VLA智驾大模型等核心能力，理想越来越希望用户通过体验来做判断，而不是靠参数表做选择。

对于一台五座旗舰SUV来说，空间、舒适、智能化这些都能讲，但真正决定产品价值的，还是开起来和坐进去之后的感受。

端午假期如果有时间，确实值得去店里试试。尤其是二排和底盘，这可能是全新L8变化最大的两个地方。

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