全新第二代 Kicks将于 6 月 18 日正式在日本本土上市。与北美和海外市场大面积普及的 2.0L 自吸发动机不同，日版车型这次彻底转型，换上了日产核心的 第三代 e-Power 混动系统。

日版 Kicks 搭载第三代 e-Power 技术，发动机仅作为“车上发电厂”为电池供电，再由电动机驱动车轮，本质上是一套不需外接充电的串联式混动结构。新车首次引入了日产 e-4ORCE 电动全轮控制技术，并新增雪地模式。配合重新优化的底盘悬架，大幅提升了过弯极限与日常滤震的平顺性。前驱版电机最大输出为 141 马力。虽然马力数看似与美版 2.0L 自吸版相同，但得益于电驱特性，起步和中段的瞬时扭矩响应大幅超越燃油版。

新车提供 X、X+、X Simple Package 以及顶配 G 共四款车型。顶配 G 车型配有专属的亮黑色前后保险杠，其余车型则在车身下包围处带有硬朗的凹凸肌理饰板。车内紧跟潮流，标配了由全液晶仪表与中央触控屏组成的 双 12.3 英寸一体式大屏，高配车型更内嵌了带有 Google 服务的 NissanConnect 系统。

日版混动 Kicks 起售价为 2,999,700 日元，甚至比北美纯燃油版（起价 24,275 美元）还要便宜不少。

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