期待一波丰田TR LH2以Garage 56试水？！[上课了]

在今年的勒芒24小时耐力赛中，丰田正式将去年发布的液氢内燃机原型赛车TR LH2 Prototype驶上了萨尔特赛道，而与此同时，ACO在其年度新闻发布会中也确定氢动力Hypercar规则会融入2030新规。这似乎也预示着氢动力赛车在不久将来就能正式参与到勒芒24小时耐力赛中去，然而这其实又比ACO最初构想的氢能赛车参赛计划晚了至少两年。

对此，ACO主席皮埃尔·菲永 (Pierre Fillon) 表示：

原计划仍然是2028年，但正如大家所知，情况发生了很大的变化。我们原本使用的是氢燃料电池和气态氢，而如今使用的却是氢内燃机与液态氢，所以所需的时间比我们预期的要长。

我今天提出的路线图是到2030年，在此之前，我们可能会有一些Garage 56项目的参赛作品，但这需要和制造商们谈谈，让我们拭目以待。

另据菲永透露，ACO正计划对萨尔特赛道的维修区进行重大升级，包括建设为氢动力赛车加注燃料所需的基础设施，预计整个改造工程可能到2030或2031年才能完全完成。至于升级后的维修区会增加两个车库，让勒芒可以满足64辆赛车参赛。

早前，根据ACO与FIA发布的Hypercar组2030技术规则框架，对于氢动力赛车，设定最低重量为1200公斤，将使用定制轮胎，并会引入技术等效方案 (EoT) 防止出现性能差异或出现额外优势。

云评：Garage 56的意义正是如此，期待真的让氢能赛车试一回……[吃瓜]

🧾 Sportscar365
📷️ Toyota Racing

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