【#小米详解超级电机V8sEVO#：借助 AI 拓扑优化，确保转子 28000rpm 转速也不变形】6 月 18 日消息，小米汽车官微 18 日（今天）上午发文继续详解超级电机 V8s EVO，这次解释了“如何让千匹马力的跑车级 SUV 适合长途旅行”。根据介绍，若要让电机的性能更强，主要有两条技术路线：把转子做大来提高扭矩，或者提高电机的转速。但转子直径太大，会侵占更多车内空间，直接影响乘坐舒适性，不适合应用于乘用车。因此，专注于大电流、高转速的技术路线，已经成为行业对高性能电驱的共识。

小米超级电机 V8s EVO 的最高转速达到了 28000rpm，每秒转动的圈数超过 466 圈，转子边缘的速度极高，离心力极大。电机超高速运转时，任何材料强度或结构设计上的缺陷，都会让转子在巨大的“离心力”（IT之家注：即旋转产生的径向载荷）下变形甚至撕裂。

小米借助 AI 技术进行拓扑优化，模拟出了超过 100 万种转子硅钢片的结构。通过不断调整每一片硅钢片的设计，最终找到满足强度需求的转子设计，扛住了 28000rpm 超高转速。