前些年跑货运就是吃苦的代名词，不是师傅们没苦硬吃，而是当年的商用车条件就这样，苦你得硬吃。但这些年商用车也开始越来越关注司机的工作环境了，毕竟“牛马”的命也是命。6米8 9米6的大车用上了通风加热的气囊座椅，配上了自动挡，轻卡和面包的内饰环境也越来越向乘用车靠拢。
电车的NVH表现天生就比油车更好，像大拿超级增程这种增程商用车，增程器启动时候的震动和噪音也要比油车发动机更低一些，整个工作环境也就同步好起来了。另外，新能源车还有一点对商用车司机来说是更为友好的——放心吹空调，尤其是夏天趴窝找单的时候，几十度的电池能让你把驻车空调都省下来了。
现在的运费水平和油价水平对于货拉拉师傅来说确实难熬，大环境也确实不是一时半会儿能改变的，如果主机厂能在产品定义上让师傅们的工作环境有所改善，能让他们不那么辛苦，那也算是善莫大焉了。#大v聊车##新能源大牛说#