宁德时代一季利润超7家头部车企总和

2026年一季度宁德时代净利207亿，远超比亚迪、吉利等七大车企合计利润。
依托近四成全球市占率与技术壁垒，电池龙头掌握议价权，可转移原材料成本；车企深陷价格战，利润微薄。
眼下车企纷纷自研电池、布局上游，试图平衡产业链收益。
你认为车企能扭转利润分配失衡现状吗？

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