对于#蔚来##firefly萤火虫# 其实我们发过不少贴，毕竟在这个尺寸级别的赛道里，尤其是新能源这个大家都已经很熟悉的环境下，这车的战斗力可以说给行业提供了一个很不错的参考样本。

首先没有单纯的去拼性价比，而是拼品质和安全。中欧双五星加中保研全优，全球首个小车安全“三满贯”就是一个明证。有这种品质需求的用户显然对安全有更高的追求，蔚来给这个车注入了足够多的说服力。

其次就是服务，新能源时代车辆机械方面的东西不像燃油车那样需要经常回店，但是也正因为有了电，智能化的使用就很追求常用常新了。从这个视角再来看萤火虫，真全域FOTA，上市一年多次大版本升级，一百多项功能持续更新，越用越强、越用越新，这种进化能力放在同级车型里面也是很罕见的。你越把它当一个智能化终端看待，越要重视消费者在智能化方面的感受。

还有一个点在于，萤火虫的市场拓展路径，只有经受住了长期的国内挑剔用户的硬核检验，再拿出去海外PK，那战斗力可以始终在线，而不至于仅仅为了吃海外市场拿国内不少品牌惯用的性价比思路。所以看到萤火虫在香港车展展出，右舵车亮相，说明它已经准备好以祖国大陆为坚实基础，像海外跃迁了。

之前我们试驾的时候总是说萤火虫这款车是蔚来的小棉袄，现在慢慢的也在长大了，它有一颗不妥协、不将就的心态，期待在海外也能有一个不卑不亢不骄傲的平视海外用户的姿态。

#驭电客看车[超话]##汽场全开#