#宁德时代利润超7家车企总和#

数据震撼，但细想也在情理之中。

宁德时代赚的是卖铲子的钱，技术壁垒和规模效应摆在那儿，毛利率自然高。而车企这边，价格战打了一年多，研发、建厂、渠道处处烧钱，利润薄如纸片是常态。

这是是产业链不同环节的生存逻辑差异。上游集中度高，话语权强；下游充分竞争，内卷惨烈。

值得思考的是：当电池成本占整车近半，车企如何突围？是自研电池，还是寻找第二供应商？对消费者而言，巨头暴利未必是坏事——规模摊薄成本，电池价格长期看降，最终受益的还是我们。

理性看待，各有各的难，各有各的路。