中国车企一直憋着劲要赶日超韩，这股劲属于天时地利人和中的人和，是主观能动性，是产业叙事的意志。
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​但是日韩车企的全球化，并不是靠企业意志和逻辑推演，而是基于日韩的经济周期。

丰田现代的强大，是一个又一个经济周期磨出来的。日韩的全球化，在某种程度上，是本国经济周期下行不得不为的扩张策略。

失落的三十年里，丰田本田踩着日产，马自达和五十铃的尸体，通吃全球。亚洲金融危机的时候，现代汽车也是踩着韩系同袍的尸山血海，横扫世界。

这个时候，骰子轮到我们了，中国车企有雄心的掌门人们，应该像闻着味的鲨鱼，磨刀霍霍，准备好一将功成。
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​在周期里起雾，在危与机里舔血，在别人恐惧和胆怯的时候，把刀磨锋利。
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​这一波周期度过去，中国就有自己的盛田昭夫，稻盛和夫以及杰克韦尔奇。#大v聊车#