firefly萤火虫能卖好，我真觉得蛮欣慰的。

欣慰在哪里？1、好产品没有被埋没，这一批用户是“懂”车，当然，也更懂自己的真实需求是什么。

2、中国也有汽车文化，只是我们有自己鲜明的特色，如今的用户更有能力支付这种文化的价格。所以，高端小车，看似小众，却仍然聚拢了一批有鲜明自我意识的车主。

这是相当难得的！

而当你完成了“量”的期待之后，再去做一些事情，带着车主玩一些事情，都变得顺理成章，锦上添花。

就像最近firefly萤火虫右舵版在豪车云集且尤其注重品质感的香港车展亮相，无声中证明了一件事，好的产品不怕被看见，更不怕走向全球被比较。

越在成熟的市场，越能看清一台车的真正底色。

我们一直在讲，firefly萤火虫做到了“小车高标”，并非仅仅靠情怀搞溢价，而是从骨子里就做到了高标准。比如，中欧双五星加中保研全优，全球首个小车安全“三满贯”。

冲向全球，这本来就是“小虫子”的使命之一，总得给这个世界留点不一样的色彩。

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