端午节前的晚高峰，试了一把新版NWM蔚来世界模型。

总里程25.2km，辅助驾驶占比99.6%。
（为什么不是100%🤔？原因是进小区绕行景观时对绿化识别不够准确，我担心蹭轮毂，所以接管了）

天津的路况还是比较复杂的，这一圈基本都试到了。包括修地铁改道路段、机非混行路段、标线涂抹路段、很长的右转专用车道（我自己开走错过）、城快路段、拥堵路段、路口窜出来的行人和电瓶车…

其中比较有意思的是：

城市快速路选道比较聪明，在晚高峰仍然有很好的通行效率，一路上超了N多台车。

还有高架桥上的多出口匝道选择也更精准了（上个版本出现过占错道，临近又变道的情况）

跟车时加减速的体感也优化了，非常顺滑自然。变道打灯的时机也更拟人了。

遇到比较窄的双车道路段，会感觉到他还会防御性驾驶，有意提防侧前车辆突然变道的行为，这一点比较老司机。

当然问题也是有的：

这个版本对长黄灯的识别不太行，会大力刹车，再看着灯慢慢往前挪，挪过去才想通原来是个长黄灯。

在自车拥有路权时，几次让行其他车，有点过于礼貌或者说保守了，会觉得不够果断。

整体来说可用度已经非常好，舒适度也不错。至于在行业什么水平不知道，毕竟现在已经不讲第一梯队了。

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