考虑到车辆动态，四驱车用增程的优势还是比带挡儿的插混大，你看是不是这么回事？
增程不论燃油模式还是纯电模式，车辆都处于统一的主后驱状态，这对悬架和动态的调校标定工作更友好。
发布于 湖北
汪司机-
考虑到车辆动态，四驱车用增程的优势还是比带挡儿的插混大，你看是不是这么回事？
增程不论燃油模式还是纯电模式，车辆都处于统一的主后驱状态，这对悬架和动态的调校标定工作更友好。