宝马集团正经历深度结构性调整。因中国市场燃油车承压、新能源转型迟缓（渗透率6% vs 市场50%），叠加中东冲突带来的成本与信心冲击，公司被迫下调2026财年汽车业务利润率至1%-3%。Q1税前利润同比大跌24.6%，在华交付占比降至25.5%。应对策略明确：7月起停产i3、i5、iX1，为新世代车型腾挪产能。据内部人士透露，新世代iX3将于年底上市，新世代i3明年跟进。董事长聂科维强调，未来两年将推出超40款新车，加速效率优化。此次调整虽带来短期阵痛，但或为长期电动化布局的关键一步。文/温冲 http://t.cn/AXa3wDXO