从2月28日美以轰炸伊朗开始，霍尔木兹海峡封锁，迄今接近4个月的时间，世界上很多地方陷入恐慌。但是，中国几乎没有什么反应，你知道为什么吗？

因为，中国目前的新能源汽车的发展，使得中国每年少进口了5亿吨原油。看看截止目前的中国新能源车保有量：

1、中国新能源乘用车4400万辆，每年可节约汽油4100万吨。
2、中国新能源公交车48万辆，卡车150万辆，全年节约柴油3500万吨。
3、这些汽柴油的提炼，本质上需要5.8亿吨原油。

2010年到2020年，中国的原油进口量从2.37亿吨增长到5.4亿吨，年化增速8.58%。按照这个速度，理论上2026年中国原油应该进口8.8亿吨。而实际上，2026年中国进口原油将少于6亿吨。这意味着，考虑到化工等增速外，中国一年减少进口3-5亿吨以上的原油。

这种进口减少，靠的是新能源汽车的快速普及，也靠中国新能源发电的规模扩张，与2020年相比，中国的风光装机增长了一倍，每年多发2万亿度电。这增发的电，这和7.8亿吨标准煤，折算原油5.5亿吨。而这个数量，正好满足了新能源汽车（包含公交和重卡）的用电量。

新能源发电+新能源汽车，使得中国一年少进口3-5亿吨原油，相当于每天最高1000万桶。而当前，中国每天进口的原油就是1000万桶上下。

试想，如果中国没有新能源发电和新能源汽车，中国每天需要进口2000万桶原油，世界会乱成什么样子？

这就是中国对世界局势稳定做出的巨大贡献。

问题是，这个数量还在上升。五年后，中国的新能源汽车保有量将肯定突破1亿辆，新能源公交和卡车的数量也还会上升。可以估计，到2030年左右，中国汽柴油的消费量将大幅度下降，那时候，我们保持每年进口6-7亿吨原油也许就够多了。