非常有趣，前几年吉利选择了多品牌，更加分散、更有个性的战略，这两年其实在做一个吉利的整合。但比亚迪呢，过去其实是依靠主品牌。虽然建立了多品牌，但给其他品牌的资源和组织的变革是不够的，现在比亚迪却准备五朵金花一起开放。

从我截图的这个新媒体的披露来看，比亚迪的 5 个品牌研究院，首先这个人马众多，有没有人马是在组织里有没有话语权的第一体现。第二，级别够高，跟这个中央的工程院它是平级单位。
这种改革势必会扩大总的研发成本，增加工作的复杂性。因为一旦保证 5 个人的个性化，就会减弱共性化。但是呢，面向全球市场来讲，一个来自中国的汽车集团，你有多品牌，却各自没有差异化的个性，那么你这多品牌是不是多品牌，就要打上一个大大的问号。

从全球市场来讲，还是非常重视品牌的情感、个性和价值观的。这一点跟国内是有一定的区别的。我想比亚迪也是出海这几年，特别在欧洲、澳洲、泰国等地，会很深刻地感受到这一点，所以会加速这样的变革。

这像不像新势力当中的蔚来和理想？今天的蔚来其实借鉴了几年前理想的一些进化，更直接的贴近中国用户的世俗需求。今天的理想呢，好像在参考过去几年蔚来一些成功之处，更加细腻的渲染产品的意境和情绪价值。

这就是中国企业的竞争力和活力。大家不满足于自己已有的优点，其实眼里经常还看着别人的长处。这个在社交媒体上，这个拉踩对标是一回事，遥遥领先是一回事。
其实落到业务实践里呢，谁好谁坏，谁哪方面好，谁哪方面坏，这个大家心里都有数。

就像窦唯和王菲和窦靖童都唱过的：“你不必过分多说，你自己清楚！你我到底想要做些什么！”