#价值投资日志[超话]# 这两天,“宁德时代利润超7家车企总和”的话题冲上热搜第一。
今年一季度国内车市销量同比下滑5.6%,可宁德时代单季营收接近1300亿,归母净利润超过200亿,比7家中国品牌头部车企加起来还多。
网友们就开始吵起来了,说电动车产业链的利润分配是不是太失衡了?
实际上,产业链利润向关键节点集中,是正常的商业规律,不是异常现象。
发布于 广东
#价值投资日志[超话]# 这两天,“宁德时代利润超7家车企总和”的话题冲上热搜第一。
今年一季度国内车市销量同比下滑5.6%,可宁德时代单季营收接近1300亿,归母净利润超过200亿,比7家中国品牌头部车企加起来还多。
网友们就开始吵起来了,说电动车产业链的利润分配是不是太失衡了?
实际上,产业链利润向关键节点集中,是正常的商业规律,不是异常现象。