#省钱是电动汽车最小的优点吗#
如果非要给电车的优点排个序，省电（省钱）确实可能是最不值一提的那个优点。

首先，省电功能就像是物业费低廉，这本身不会构成买房决策。买一套几百万的房子，决策因素首先是地段户型学区这些，而不是物业费便宜每平米2块钱。同理，买几十万（至少十几万）的车子，如果是冲着每公里省2毛钱，那这笔帐是算不过来的。真正的买点是居住体验：电车不用发动机带来的静谧性，驻车空调冰箱的自由，以及地板纯平带来的大平层空间感。

其次省电是电车技术发展的结果，而不是其追求。电驱系统越来越高效，电池容量越来越大，本质是为了解决里程焦虑这一短板，省电（省钱）是顺便的事。何况省电本质就是省钱，之所以电费低，主要得感谢电网和发电厂。

另外如果过于强调省电属性，反而会牺牲掉整体品质。现在很多车为了省电，用低滚阻轮胎（抓地力差）、单层玻璃（隔音差）、甚至阉割座椅加热。如果为了省几度电，牺牲了舒适性和安全性，那这电省得毫无意义。就像买房为了省公摊电费，把走廊灯全换成声控且极其昏暗的——这直接拉低了生活质量。真正的好房子/好车，一定是“能耗为体验让路”，而不是“体验为能耗折腰”。

最后，要说电动汽车最大的优点，其实是空间平权和智能平权。电车最大的革命其实是用电动化抹平了机械结构的差距。这让A级车拥有B级的轴距，让MPV拥有跑车的加速，让SUV拥有堪比MPV的静谧性。省电嘛，只是这场物理革命中，顺便附赠的一张低价油票。

电车最大的优点，是把“驾驶”变成了“移动”，又把“移动”升级成了“生活”。至于省下来的那点电费，就当是生活品质提升后，顺便攒下的零花钱吧。😉
#超级车主#