#宁德时代利润超7家车企总和##大v聊车#
现在的问题，不是电池行业老大的利润PK车企利润总和。

现在的问题是如何解决汽车行业整合的问题。从宁德时代的角度来看，涵盖乘用车、商用车、储能，有国内市场和国外市场，我们把乘用车抛开，商用车电动化在这波石油危机下进展很快。

汽车是讲规模效应的，现在新能源产品的利润率，一个是产品同质化导致大家都没有定价权，只能无限制卷下去，其次是产品周期短，所以做着做着就要改款，一台车一年卖个12万已经很不错了，爆款的时限效应太明显，而且老在改

其实换个角度来看，你能要求内存企业不赚钱么？都涨成这样了，汽车行业要解决自己的供应产能问题，现在竞争的结果是产品确实太多了