#汽车行业竞争惨烈##中国汽车利润低迷##汽车价格战冲击行业底线##汽车行业三重回落预警# 【价格战打了三年，汽车业利润率缩水四成 一季度创行业近12年最低 工信部约谈价格战“主角” 车企距离生存底线还有多远？】 继工信部、市场监管总局约谈涉嫌价格战的车企后，贸促会汽车行业会长王侠在重庆论坛也发出警告：“汽车行业销量、营收、利润三重回落叠加出现，史所罕见！”持续三年不计成本的价格战，即将击穿汽车业生存底线。2026年一季度，汽车行业销售利润率仅3.2%，创下2014年有完整季度统计以来12年同期最低，仅为同期全国制造业平均利润率（5.9%）的一半，已进入生存预警区。汽车价格战在2023年开打，与2022年相比，汽车业的年利润率已降低近三成，一季度利润率累计下滑40%。汽车制造业的‌健康毛利率区间为15%-20%‌，目前行业水平为8%-11%；行业净利率安全值是5%以上，但近半数车企净利率已低于2%，处于“天然亏损”状态。即使2019年行业下行、2020年疫情停产两大极端低谷，一季度利润率都高于3.2%。今年前5个月，上市新车几百款，但乘用车零售量下滑近2成。同质化产品过剩，降价对销量的刺激正在快速减退。一季度新能源车平均降价14%；而前五月碳酸锂价格涨幅超60%，车规级芯片三个月内暴涨180%，叠加新能源购置税退坡，车企面临前所未有的“量缩、成本涨、售价跌”三重利空的压力。 http://t.cn/AXaFGrJL