工信部第408批公示，智己LS8纯电版终于现身了——和4月已经上市的增程版共用一套"皮相"，5米08车长、轴距3060，还是那个大五座/大六座思路。动力这次申报的是后置单电机，峰值300kW（约408匹），最高车速200km/h，电池同时上了磷酸铁锂和三元锂两套方案，电芯都来自宁德时代，但续航和具体容量暂时还没在公示里亮底牌。

点评就一句：增程打基盘，纯电补缺口，智己这步棋走得稳。

增程版靠着"有大电池的增程+越级底盘/智驾配置"在25–31万区间已经把热度做起来了，现在纯电版进目录，等于把"不想烧油但想要大空间+好智驾"那批人也能兜住，双线作战覆盖面一下子就完整了。真正看点不在参数表，而在定价敢不敢继续狠——如果纯电版起售压到和增程重叠区间、续航给到600km+ CLTC，那这车就不是来凑热闹的，是直接来卷理想/问界的基本盘。接下来就等官方把电池容量、续航和价格一次摊桌上。