有个网友在评论区反复问我同一个问题，“兆瓦闪充”功率打折的问题为啥去年刚发布时我没发现？

哎，去年的我还是太年轻呀！也没想到这仪表显示的数据还能差出一倍去！
表显1000kw，充进电池的只有503kw，差出去小一倍，这谁想得到？

搁以前，仪表上的数据，大家都默认是准确可信的。仪表本身的用处就是获取车辆状态信息，数据要是不准会误导司机，而且欺骗用户对车企也没啥好处。

数据有点误差是正常，就比如表显车速跑120km/h，实际车速115km/h，这都说得通。但你要是实际车速是60km/h，这不是扯犊子了么！正常工作的仪表数据怎么可能偏差一倍出去！

所以以前我压根就没想过，这个“兆瓦闪充”在功率显示上还能有巨大偏差。

功率=能量/时间，这是初中物理知识，照理说只要受过九年义务教育，就有能力洞察到这个问题。

而事实上包括我在内，全网大比例受过九年义务教育的人，都没往“快乐表”这个方向上想。技工组还在那整天研究兆瓦闪充10C倍率温度能不能控制住？会不会影响寿命？就没想过这个仪表显示的“兆瓦”功率实在不实在！