近期，赛力斯董事长张兴海刚晒出一份堪称“逆袭范本”的成绩单：全年营收1650.54亿元，

净利润逼近60亿，问界系列均价站稳39.1万元。

业绩一片向好的同时，他却反复强调一个更焦虑的数字：“未来百万级产销规模只是行业的入场券。”

话音未落，一把全新的“刀”悄然出鞘。

它叫AIVA，中文名“赛豆”。与问界身上浓烈的华为烙印不同，这个新品牌选择了一条更大胆、也更冒险的路径：

全面拥抱字节跳动旗下的火山引擎，用豆包大模型作为“原生大脑”，从底层重构汽车的研发、交互与生长逻辑。

AIVA直接撕开了赛力斯“第二战场”的野心。问界负责在25万-60万的高端市场立标杆、收割利润；而赛豆则要带着一套AI原生的叙事，俯冲进10-20万级、全年贡献近700万辆销量的核心红海。

这并非简单的品牌下探。

赛力斯正试图打出一套“左右手互搏”的组合拳：左手借华为拉升品牌天花板，右手借字节跳动的算法压低智能化成本、拓宽年轻用户圈层。为此，赛豆科技以一个完全市场化运作的独立实体出现，集结赛力斯的制造、宁德时代的电池、国资平台的资源，以及火山引擎的AI能力，试图在比亚迪、吉利、零跑已经杀得血流成河的价位段，再开一局。

共享重庆凤凰智慧工厂的产线，却独立销售渠道；与问界同源品控，却主打“千人千面”的温情陪伴——赛豆首款量产车ME7将于2026年正式上市。张兴海的算盘很清晰：高端用问界守城，主流用赛豆攻城。

当“AI挖矿”的故事撞上最惨烈的价格绞肉机，赛力斯的这把“第二刀”的奇袭开始了。#赛豆科技aiva品牌发布会# http://t.cn/AXS2bjC5