发布了头条文章：《中国製EVで世界市場を奪取、合弁メーカーが最強の反撃を放つ》

5月の乗用車販売ランキングでは上位10車種をすべて新エネルギー車が占め、かつて上位を独占していたシルフィやLavida、CR-Vといった合弁のガソリン車は後退を余儀なくされた。こうした変化は、多国籍自動車メーカーにとって前例のない圧力となっている。

一方で、合弁による新エネルギー車の存在感も徐々に高まりつつある。広汽トヨタのbZシリーズ、上汽VWのID.ERA 9X、東風日産のNシリーズなどが市場で一定の評価を得始めている。

従来の「中国ブランド対多国籍自動車メーカー」という単純な対立構図はすでに崩れつつある。現在は、中国ブランドと合弁自動車メーカーがそれぞれ構築した“現地化された電動製品体系”同士の競争へと移行している。グローバル市場における競争の軸もまた、この二つのモデルの対決へと変化している。#磷酸铁锂价格翻倍# http://t.cn/AXSLNNwb