想和@老和山老司机 讨论一个问题，关于超过5/6C的超快充的问题

电力传输还是要遵循基本的物理定律（热损）的，

车端可以承受1000kW以上的充电功率，但你桩也得考虑各种因发热带来的损耗，普通超充桩5-15%都是合理区间，闪充这种储能+超充的我觉得总体20%桩损我认为都是合理区间。

有没有可能车端显示是请求功率吧，比如请求1000kW

实际到车上800kW左右，这个能接受吗？

况且新的闪充也取消的“兆瓦”字样，也没说非得1000kW，如果是900的话，那700也是合理区间？毕竟超过5/6C充电，人体感上充电速度的边际收益就递减的比较明显了。