奔驰VLE的外媒试驾体验， 说实话如果这媒体没瞎扯淡的话，我觉得很意外的，毕竟老的唯雅诺估计都没有这么差。 然后卖13万美元，如果是真的如这种描述的品质...这车悬架的优化之路还很长。 EV Van的这个定义就很伪，加上奔驰这个后发无优势，造成了很困难的局面，就是无论是欧洲用户还是国内用户，可能都会选择一个在三电方面走在前面的玩家。

奔驰RD部门我认识几位朋友，他们说不评价车型了，以免带来影响，但他们愿意分享的一个点就是，电动化时代的工作模式和燃油时代的确有很大区别，燃油时代像是在一个成熟系统里做优化，电动化时代更像是在一个快速变化的系统里做重构。这一点，很多奔驰的资深员工都深切感受到了。

我交流之后深表认同，以往燃油车时代是疏导和挑选，供应链很完善、产品设计很成熟，工作是在一种非常优雅且带有艺术性的环境下完成的。 但切换到电动化时代之后，你会发现，大家忙的程度和忙的内容都大不一样了。电动化时代更像是在一个快速变化的系统里做重构【工作是救火，熬的是人油】在一个快迭代、无法稳定描述的新体系里，去维持品牌的体面，这本身就非常不体面。就好比这个在BBA品牌中 登味最足的品牌，又试图让自己穿上一身运动装去强行装嫩...

然而，其他企业在做的事是非常具象的侵吞市场，而奔驰还在做满足自己老总提出来的重新定义汽车这个宏大命题... 确实非常的抽象。 #车评精选##汽车黑科技##懂车老王#