小米用自动驾驶跑纽北，核心测的是什么？
是人工制造营销话题吗？

其实不是。

纽北的极限路况不用赘述，非常具有挑战性，有大落差，不同附着力的沥青，路缘，急转，斜面，这玩意对端到端的感知要求极其高了。

时速两三百公里下，系统必须在毫秒内完成对前方路况的准确感知。

这不是"看不看得得到"的问题，而是"在极端动态条件下还能不能看得准"的问题。

我猜测，这玩意不是交通流量的博弈，毕竟没有红绿灯、没有行人横穿、没有加塞、没有交通流变化，它测的核心只有一件事：

极限工况下的车辆动态控制能力。

证明纽北感知-规划-控制这条链路，在极端条件下是可靠的。

这和驾驶安全息息相关，智驾对车的掌控和极限操作数据越全，才能在高风险的情况下或者极限工况，做出更安全的决策。

感觉小米扎扎实实的在做很多，甚至超出了国标要求的行业领先的工况试验测试。

但是市场大概依然认为是噱头了...

毕竟没人开着智驾下赛道。
#小米汽车[超话]#