纽北人驾圈速7分22秒,无人驾驶10分29秒。这3分钟的差距不是技术代差,是安全冗余的选择。小米选择在73个弯道、300米落差的极限赛道上“磨刀”,目标很明确:把算法在几乎零容错环境里逼出来的可靠性和决策逻辑,反哺给日常通勤。能征服绿色地狱的系统,应对城市突发状况时,底气自然不同。 #小米回应为什么要无人驾驶跑纽北#
发布于 江苏
纽北人驾圈速7分22秒,无人驾驶10分29秒。这3分钟的差距不是技术代差,是安全冗余的选择。小米选择在73个弯道、300米落差的极限赛道上“磨刀”,目标很明确:把算法在几乎零容错环境里逼出来的可靠性和决策逻辑,反哺给日常通勤。能征服绿色地狱的系统,应对城市突发状况时,底气自然不同。 #小米回应为什么要无人驾驶跑纽北#