看完21世纪经济报道对@加电的沈斐 的专访，我最大的感受不是5月乐道凭借L90、L80、L60的产品矩阵品牌月销重回1万，而是：中国家用SUV市场终于有人开始说真话了！

大家都在强调家用家用，但是大部分品牌家用SUV都卖不好，原因是什么？
你们不觉得吗，这些年整个行业都在玩一场荒诞的数字游戏。

为了降本，用更重的电池；为了续航，塞更大的电池；为了放下更大的电池，把车越做越长；车变重了，再继续加电池。最后发布会上全是参数领先，真正属于家庭的体验却越来越少。

很多车企都在研究怎么把PPT上的数字做大，却很少有人研究老人上下车是不是方便，第三排坐久了会不会累，孩子能不能在后排自由活动。

家用车最大的讽刺就在这里：
所有人都在卷续航，真正影响家庭幸福感的却是空间；
所有人都在卷参数，真正决定体验的却是场景；
所有人都在卷发布会，真正陪伴用户的是未来5-10年的每一次出行。

乐道L90、L80、L60背后真正有价值的，不是一台车，而是一种产品逻辑。
1、原生纯电平台把空间还给家庭；
2、换电体系把时间还给用户。

2500多座换电站也从来不是一个基建数字，而是春节返乡不用抢充电桩的安心，是带娃出游不用排队两小时的从容，是多年以后车辆依然保有价值的底气。

汽车行业最大的误区，是把家用车当成参数竞赛。而真正的家用车，从来都不是卖给发布会的。是卖给后排的老人、孩子和一家人的。

谁能让家庭生活变得更轻松，谁才是真正理解家庭用户。

乐道不断在强化家用的标签，是真的把体验做在前面，而不是空喊口号，我相信大家从产品层面体验层面，只要体验过乐道的各个车型，都会对乐道有更深的认同和喜爱~

#乐道汽车#