在2026年勒芒24小时耐力赛上，捷尼赛思携GMR-001赛车完成首秀并发布了Magma GT3概念车，高调彰显了深耕欧洲豪华车市场的雄心。捷尼赛思意法品牌总监 Charles Fuster 坦言，面对德系老牌对手，破局的关键不在于产品力，而在于“信誉需要时间积累”。

针对欧洲市场对纯电接受度低的现状，品牌迅速调整。2027年将为 GV70 引入混合动力版本；2028年将推出全新的多能源平台，全面兼容全混、插混及增程式混动系统。借助勒芒等顶级赛车平台验证公路车技术，并启用前F1及勒芒冠军等精英团队，以纯粹的赢家姿态树立专业和技术形象。

高性能的 Magma 不仅代表速度，更是将每款车型的空力、材质及细节推向极限；GT 车型则是品牌实力的工业化展示，旨在拔高整体品牌的深度和信誉。技术上依托现代集团，但销售和市场营销坚持“唯有Genesis”。品牌将采用专属分销网络与独立展厅，复刻雷克萨斯式的高端路线。捷尼赛思希望通过稳固的产品力和长期的品牌一致性，逐步成为德系豪华车的可靠替代者。

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