小米YU7 GT在纽北刷了个自动驾驶圈。

成绩10分29秒483，全程无人、完全自主完成。全球第一个在纽北完成自动驾驶计时的车企。

有人会说，比人类车手慢了3分多，有什么好吹的。

但这个逻辑本身就有问题。自动驾驶跑纽北，不是冲着跟人比圈速去的。

纽北 20.8公里、73个弯道、高低落差300多米，没有清晰的车道线，没有红绿灯，没有行人，只有石头墙。

在这种工况下跑自动驾驶，考验的是感知、决策、执行三个环节的极限协同。

传感器能不能在200km/h以上精准定位？
算法能不能实时算出最优路线？
底盘能不能在重心连续转移时保持车身稳定？

这些能力如果在赛道上跑通了，下放到量产车，意味着暴雨积水路面打滑时，系统能像专业车手一样修正车身姿态；冰雪路面失控，毫秒级扭矩分配把车拉回来。

这次刷圈之前没有任何风声。

直到官方公布前一天，才有签约摄影师拍到一台带激光雷达的YU7 GT，旁边立着"Nordschleife Autonomous Driving Prototype"的牌子。

#小米创首个纽北自动驾驶圈速纪录#