#雷军称圈速不是目的是手段#

10分29秒483，全程无人、无远程操控，系统自己判断、自己打方向、自己踩电门，拿下了全球第一个纽北官方自动驾驶圈速纪录。这可不是闹着玩的，20.832公里、73个弯，中国工程师用一行行代码，硬生生在“绿色地狱”里刻下了自己的名字。

很多人问，自动驾驶跑纽北图啥？雷军今天回应得很透彻：圈速从来不是目的，而是手段。

小米造车才5年多，智驾已经从第一代规则架构干到了今天的XLA架构，连续跨了好几代。这次上纽北，核心就是去“地狱级”考场里练极限控车和动态救车能力。让系统拥有专业车手级的驾控能力，在极端情况下能稳稳控住车，最终提升整车安全上限。

说白了，雷军这是在用赛道淬炼智驾，把安全上限往死里推。虽然这成绩还不算完美，但正如雷军说的，这是极具意义的开始。当别人还在卷参数的时候，小米已经开始卷“AI车手”的赛道实战了。这波操作，确实给中国智驾提了口气！