smart 2 概念车的内饰设计图来了，非常有设计感，前排依然是贯通的设计。

这次还公布了电池信息，smart 2 基于 ECA 电动紧凑型架构打造，35.7 kWh 电池，CLTC 工况下续航接近 400 km，10%-80% 充电 20 分钟。

这个续航对于有家充的用户肯定够用了，没有家充的肯定差点意思，但在 2,792 mm 的车身里塞 35.7 kWh 应该也已经比较极限了，还得权衡成本。

车身是新一代 Tridion Cell 笼式高强度安全座舱设计，这是啥玩意儿呢？

市面上大部分车型的碰撞安全设计思路都是依靠车身变形吸能，但是 smart 2 车长不到 2.8 米，根本没有设计吸能的空间。

所以 Tridion Cell 的思路是打造一个尽可能坚固的乘员舱，然后利用自身的刚性，把撞击力引导并分散到整辆车上，甚至在撞击瞬间把整辆车「弹开」，从而把冲击力卸掉。