#合资燃油车降价也卖不动#
当前合资燃油车终端优惠力度已触及历史低位，部分20万级中级车（如凯美瑞、雅阁、亚洲龙等）优惠幅度达5万至7.5万元，成交价普遍跌至13万至15万区间。 然而，大幅让利并未转化为实际订单，反而呈现出“客流增加、成交下滑、决策周期拉长一倍以上”的怪象。 市场已陷入“越降价消费者越持币观望，越卖不动经销商越要亏本清库”的恶性循环。