AMG也算是认清了现实，新款AMG S 63会回归4.0T双涡轮增压V8发动机搭配48V轻混的动力系统，放弃此前使用的插混。

对于高性能车来讲，大排量发动机搭配澎湃的声浪以及相对合理的车重是其区别于普通家用车的精髓所在。以目前的电池技术来看，插混以及纯电虽然能带来极强的动力上限，但所损失的声浪以及车重，对车的情绪价值以及操控性的牺牲是大部分性能车用户不愿意接受的。