这篇文章有点意思，提取几个关键信息吧：

1、蔚来适配商务人群、乐道适配兼顾事业家庭的企业中层骨干、萤火虫主打个性化年轻用户，蔚来三个品牌之间的定位很清晰，相比那些主打家庭，产品一会儿又搞越野漂移传播，一会儿又说家庭叙事的来说，内核稳定不忽左忽右；
2、乐道品牌的均价和奥迪相当，大量高购买力用户（宝马、ES9 车主）主动选择乐道，核心诉求是家庭出行大空间、用车的便利性；
3、乐道 NPS 近 71%，家庭用户转介绍转化表现突出；
4、沈斐直接把品牌定位讲清楚：两个品牌面向两类完全不同的人群。买乐道的企业中层不是没预算上蔚来，而是更看重全家出行的舒适、实用，一场用户年会几十个小朋友，这个家庭属性细节，比任何参数都能说明乐道的专属价值。
5、乐道品牌诞生初衷对标奥迪 - 大众、雷克萨斯 - 丰田多品牌区隔战略，有人恶意带节奏是低端蔚来，他们怎么不说大众是低端奥迪？丰田是低端雷克萨斯？而且乐道的均价已经和奥迪旗鼓相当了。

#水哥有话说#