#美国今年已有十余款电动汽车停产或推迟#

自2025年9月联邦税收抵免政策结束后，美国电动汽车销量持续下滑——2026年Q1交付量降27%，Q4 2025年暴跌46%。今年以来，多家车企宣布调整电动化产品线：

现代：停售标准版Ioniq 6（2月仅售229辆），暂停2026款Kona Electric进口；
起亚：Niro EV据报已停产，EV6 GT和EV9 GT"无限期推迟"；
特斯拉：Model S和Model X将于年内"光荣退役"，生产线转产擎天柱机器人；
沃尔沃：因关税成本问题停售EX30，重心转向EX60；
本田：取消0系列轿车和SUV及讴歌RSX，合资项目Afeela一并叫停，电动汽车部门亏损157亿美元后转攻混动；
宝马：i4和iX将于2026款后停产，等待"Neue Klasse"新平台车型；
保时捷：Taycan Cross Turismo和Sport Turismo旅行版将不再更新，轿车版2027年回归。

不过，多家品牌表示下一代EV已在研发中，主打更低价格和更长续航，调整不等于放弃电动化。