#雷军称圈速不是目的是手段#我觉得这次纽北测试最有意思的地方，不是支持者吹得有多厉害，也不是反对者说的“作秀”。而是整个行业终于开始承认一个事实：
智能驾驶真正的竞争已经进入深水区了。以前大家比的是有没有高速领航、有没有自动泊车；现在开始比的是极限状态下的控制能力。因为普通场景谁都能做，极限场景才能拉开差距。

纽北就是这样一个放大镜。能不能做到专业车手级控车我不知道，但至少敢把系统扔到纽北这种地方公开测试，本身就说明企业对自己的技术有一定信心。纪录未必永远属于小米，但这种把智能驾驶往极限能力上推的思路，我觉得比单纯宣传城区通过率、高速接管率更值得讨论。 http://t.cn/AXStfbBi