理想L8产品很好,但可以考虑对短期销量降低预期
本文分为两部分:
1.论述26款L8为什么产品很好
2.分享可以考虑对短期销量降低预期的视角，强调一下指可以考虑，不指认为一定应该降低预期，二者是明确的不同含义。

2026年6月19日TOP2指出理想Livis Day主观野心是发布iPhone 1
强调一下，文章分析的是理想主观有这个野心，并充分论证了细节为什么理想主观有这个野心，文章并没有判断理想能否实现这个野心。文章对M100芯片采取数据流架构给予了充分肯定评价，认为如果理想这两个判断是正确的(1.AI推理需求会暴涨 2.在AI推理上，数据流架构第一性上显著优于GPGPU架构，且目前没看到其他更好的架构)，那么理想描绘的未来空间是非常巨大的，且理想至少有2年以上时间优势。

2026年6月13日TOP2指出26款L8可能是MEGA后理想单车型显性智力巧思最多的车
定义:

显性=不需要专门学习，只需要简单询问，普通消费者可以轻松让另一位普通消费者感知到的用户价值。

单车型智力巧思=区别于堆料，仅针对单一车型进行的专门基于智力优化。

单车型显性智力巧思=区别于堆料，不需要专门学习，只需要简单询问，普通消费者可以轻松让另一位普通消费者感知到仅针对单一车型进行的基于智力优化。

26款L8基于五座增程车目前有2个比较大的潜在的单车型显性智力巧思有：

1.二排可独立控制的双55度零重力+坐垫大幅度翘起+可以动态使用+头枕磁吸腰枕腿枕带来的联合体验。

2.在储物上进行了专门思考（二排中间可单独放到+不一样的板进行后备箱分层）

2026年6月17日26款理想L8产品经理胡嘉禾指出26款L8，是唯一同时解决五座SUV二排零重力 i.后备箱空间装载能力受限 ii.躺倒后乘坐空间受限 iii.二排零重力状态下视野不好这三个问题的。详见很有价值的理想L8二排零重力讲解视频

此外，26款L8还将有很多26款L9的优势，包括但不限于

第三代增程器带来的低油耗(背后是高速每公里用油只会比用电贵一点)。详见理想第三代增程油耗低原因之一是EGR使用范围突破

3%亏电状态下也很好的NVH，增程车在高速城区只用纯电也能跑很久，详见理想前两代增程器是油改增, 第三代是原生增程

长屏带来的新的座舱交互逻辑与体验，参考贺磊细化分析26款L9座舱为何目前是史上最强

一排零重力，详见坐过300把人体工学椅的人对26款L9主驾零重力高度评价

音响，详见卖几百万音响方案的人认为26款理想L9对音响是敬畏的

双色工艺的视角差别 详见26款理想L9是非主流双色工艺, 每辆要经过4名工匠花8小时纯手工打磨 双色车身工艺有三种, 理想L9 Livis是最高级的那种

800V主动悬挂，详见李想17min讲800V主动悬挂+全线控底盘文字版视频版

可以考虑对短期销量降低预期的视角:
再次强调一下指可以考虑，不指认为一定应该降低预期，二者是明确的不同含义。

核心锚点是3个
1.回答我为什么要赶快下单？不够好
2.回答在买产品之外，我买理想还买了什么？不够好
3.Ultra/Livis的配置差异与理想一系列宣传行为，希望Ultra占比不低是逆消费者人性。（这里是假设L8 配置差异与独占性差异和L9一样，如果不一样，这第三点不太成立）

这次26款L8，理想选择了在发布会前可以提前动态静态体验，且发布会后大定犹豫期只有24h，这种措施表明理想主观谋求26款L8有一个快速的锁单量。

与此同时，基于观察与感受，TOP2认为大多数的L8潜客/非潜客不认为L8会立马有大量快速锁单。

作为对比，TOP2认为25款YU7/ES8在发布会前成功营造了不赶快锁单，提车要等很久的氛围。

2025年6月20日TOP2发文理想i6月销不一定会输小米YU7
2025年6月25日，在市场一片YU7销量可以轻松2倍SU7之声中，TOP2认为YU7 50%概率稳态2.8万以下，50%概率稳态2.8万以上。之后稳态2.0万以下或稳态4.0万以上都是有可能的。详见我认为小米YU7只有50%概率可以稳态2.8万+, 交给时间验证

2025年6月26日YU7上市，3分钟大定20万，18小时锁单24万。

2025年6月27日TOP2下了5个判断：
1.YU7近期取得的成绩会让不少人陷入大反思，反思方向倾向于落脚在理想与小米独特优秀之处不一致的地方，理想应该向小米学习；因为卖得好，小米暂时选择不做的东西都是有道理的（包括但不限于暂时纯电不标配5C，不自建桩等），因为卖得好，一些忽视用户价值的地方都是可接受的；理想的优势之处，小米拉长时间想学都能学（包括但不限于VLA、车机、理想同学等）。

2.最近两年，理想最核心的四个饼是VLA/i8i6/L系列大改款/其他i系列。这四个饼，第一性上都存在可能性商业数字一般，一般的次数越多与一般的饼数越多，会有越多人对理想丧失信心。

3.理想某一阶段商业数字好起来后，丧失信心的人又会有信心，然后待下一阶段商业数字不OK后，再次丧失信心。

4.李想的心力很强，是做大事的人。年龄与think different的能力会让理想在与小米长期竞争中占据优势，这件事兑现时间具体不知道，有可能比较久，有可能不是很久。目前是大多数人觉得小米非常强，大反思时期。

5.YU7目前能如此爆单，本质是大多数人构成了一个想象共同体，这个想象共同体是YU7可以非常保值，抢到就是赚钱，很容易第一天晚点就得明年提车了。如果一辆车开半年只折旧一两万，甚至不折旧。实际上这车只需要有明确亮点，就特别值得买了，YU7明确的亮点又非常多，在这种想象共同体下，YU7就是一辆超级值得买的车。所以这次车评人评价YU7的视频普遍流量偏低，因为不需要太在乎实际情况，能如此高保值又很火的东西怎么着也是值的。

智能车作为一个电子产品，这种想象共同体是不具备长周期实现可能性的，想象共同体打破时间不知道，目前大多数人营造的氛围是至少今年没任何问题。

详见提前10天成功判断理想无法完成25Q2交付指引, 今天再下5个判断

在TOP2信息茧房内，TOP2是唯一一个在2025年6月的互联网上公开同时持有以下3个观点并事后多次call back的人。

1.i6月销不一定输YU7
2.YU7稳态月销有可能低于2万
3.YU7短期爆单是因为成功构建了可以超级保值的想象共同体，电子产品不可能长期有这样的想象共同体。

备注一下：和正文开头的思维方式一样，当时TOP2不光说了稳态月销有可能低于2万，也说了有可能高于4万，并没有说一定低于2万。这种思维方式背后是认为世界是个复杂系统。

图1

站在2026年6月来看，TOP2在2025年6月的3个观点均得到了验证。

备注：TOP2对24款MEGA销量严重误判，建议读者充分批判性看待TOP2一切观点，不默认为真。

作为对比，基于TOP2观察与感受，2026年6月，L8得立马锁单，否则得等很久的氛围感非常弱。

在回答在买产品之外，我买理想还买了什么？这个问题上，理想今年一系列行为可能更多的是让消费者非常confused。

过去，理想的叙事大体是我买了比BBA同价位车更好的经济实力，我顾家等，我拥抱新时代产品等。

2026年的话，这个问题估计大多数人要么无法回答，要么各自回答的都不一样。

基于理想自身基因，可能比较好的一个选项是让消费者觉得自己在买我不断成长的感觉，不过理想今年没有围绕这个主题做过任何宣传，更多的宣传围绕具身智能/M100/主动悬架/操控/跑山等。

这段话TOP2整体论述的不是很清晰，但这个现象是真实存在的，理想没有营造好，产品之外，我还买了什么，让消费者向往且主题明确的东西。

理想一系列行动都表明（这次宣传上Ultra比例高了不少，且给了舒适版，Livis是运动版的定位，试驾车Ultra也多了不少，不少地方甚至没有Livis试驾车），理想希望Ultra版本有一个不低的占比，不希望Livis有过高占比，背后可能是因为Livis产能有限且临时扩产很困难。

基于这张官图，本文建立在L8 Ultra/Livis差异与L9 Ultra/Livis一致，不考虑L8 Ultra可以通过选配配置齐平Livis的情况。

图2

假设和L9一样，Ultra与Livis价差是5万，多一颗M100，更好的座舱芯片，多主动悬架，多EMB。

多这五万的划算感实在太高了。

2026年2月5日，L9正式开启宣发期，李想起的调子是全新理想L9是具身智能机器人的开山之作。我们准备了十年，就等这一刻。

一天之后，2026年2月6日，李想又说理想L9 Livis售价55.98万，完成三个跨代级突破 分别为首次60万以内800V全主动悬架，首个完全体线控底盘(线控转向+四轮转向+EMB)，双M100 2560TOPS算力。

即加五万，Livis首先能独占性完整获得这三个跨代级突破，Ultra无法选配800V主动悬架，EMB，两颗M100中的任意一项。李想2026年2月6日叙事里的三个跨代级突破没一个Ultra可以完整拥有。

TOP2 2026年5月30日的文章，对这个问题论述的更详细全面，详见理想L9U更高占比最大挑战是Livis加5万划算感太高

即如果L8 Ultra与Livis仍然是差价5万，且配置差异和L9一致，TOP2明确认为即使今年车市主旋律是消费降级与销量营收双降，L8 Livis占比依然会明显高于理想主观诉求，原因为3点。

1.Livis营造出明显更强的后续升级潜力，这反而让买Livis变成一个省钱的决定（后续后悔二手置换亏的更多）

2.Livis给的东西真的太多了，且独占，这种差异对平时很节省的人都很有吸引力。

3.今年还打算买30-40万左右的车的人而言，多五万，多给的东西真的很有吸引力。

消费者希望买Livis，但不算少的地方不配Livis试驾车，在大量消费者没有L8会快速爆单的预期叠加理想大定犹豫期只有24h再叠加ES8 5座开启宣发期，消费者想着那再看看咯等，这些都是不利于L8 快速锁单的。

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