#追觅汽车量产面临不确定性#从高调宣布造车到量产计划实质性搁浅，追觅只用了不到一年时间。

2025年8月，这家扫地机器人起家的公司高调杀入汽车赛道，成立独立公司星宸未来、组建千人研发团队，喊出“一年半内量产”的豪言，规划2027年推出百万级纯电轿跑和SUV。然而今年6月18日，追觅启动战略收缩，汽车业务被收归产业研究院，不再独立运营整车量产。五天后，汽车CEO陈龙冬被曝离职。

追觅原本想走“轻资产”路线——自己掌握设计和核心技术，找富士康等外部代工生产，规避自建工厂的重投入。但造车是公认的资金黑洞，行业普遍认为没有200亿到400亿很难撑过5到8年的亏损期。即便追觅2025年营收超400亿元，也扛不住这样的持续消耗。更何况，此前规划的造车地块连厂房都没开工。

如今追觅汽车仅保留技术研发，量产时间表名存实亡。这场跨界造车梦，暂时画上了休止符。#大v聊车#