#追觅汽车量产面临不确定性#

说实话，我一直觉得追觅是中国消费电子行业这几年最成功的公司之一。

扫地机做起来了。

吹风机做起来了。

出海做起来了。

高端化也做起来了。

这些东西没什么好黑的。

问题在于，很多企业做到这一步会开始研究产品。

有些企业做到这一步，会开始研究宇宙。

最近几年互联网有个特别有意思的现象。

有的人卖扫地机。

有的人卖吹风机。

有的人卖汽车。

还有的人，什么都卖。

机器人要做。

汽车要做。

AI要做。

具身智能要做。

未来世界也要做。

最后形成一个横跨十几个赛道的商业帝国。

听起来特别像钢铁侠。

看起来特别像PPT。

很多网友给这种玩法起了个非常不客气的名字：

崩老头模式。

当然，这不是我说的。

是网友说的。

核心逻辑其实就一句话：

主业赚钱。

体外孵化。

继续融资。

继续讲故事。

继续扩张。

然后不断开新坑。

顺风的时候，这套东西确实特别性感。

因为所有业务都在涨。

所有故事都讲得通。

所有发布会都热血沸腾。

所有粉丝都觉得下一个改变世界的人就在眼前。

但汽车行业有个问题。

汽车行业不听故事。

汽车行业只听现金流。

吹风机失败了，可以换个型号。

扫地机失败了，可以换个SKU。

汽车失败了。

那叫工厂。

叫供应链。

叫几十亿真金白银。

汽车行业最大的特点就是：

没有半成功。

也没有半失败。

量产就是量产。

交付就是交付。

财报就是财报。

所以我一直觉得追觅汽车最有意思的地方，从来不是车。

而是这家公司终于选中了一个不会陪你一起做梦的行业。

以前讲故事的时候。

市场会鼓掌。

投资人会鼓掌。

媒体会鼓掌。

汽车不会。

因为汽车有一个特别讨厌的特点。

它真的要造出来。

而且网友最喜欢调侃的一点也在这里。

很多老板都喜欢说：

不喜欢我的人，是因为不懂。

是因为层次不够。

是因为认知不够。

但汽车行业特别残酷。

用户不会因为认知提升了就给你交尾款。

用户也不会因为被教育成功了就帮你过碰撞测试。

最后还是得回到那个最无聊的问题：

车呢？

什么时候交付？

什么时候赚钱？

什么时候不用主业输血？

说实话。

追觅家电业务我尊重。

因为那是真本事。

但追觅汽车这件事。

我建议还是等车下线再吹。

毕竟汽车行业有个规律。

PPT量产最快。

汽车量产最慢。

而宇宙扩张这种事。

一般都是从最辉煌的时候开始失控的。